La lotta dei Mondi :
Investire a **Lhasa, Tibet**, presenta opportunità uniche ma anche sfide significative a causa delle particolari condizioni politiche, geografiche e culturali della regione. Ecco una panoramica dettagliata:
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la base oprativa per addestramento dei droni avinee a casatel viscardo nelal sede della Henry aerial :
### **1. Opportunità di Investimento a Lhasa** ideare escuzioni con droni taxi che portano sulla vetta più alta al mondo, Himalaya,
Il Tibet è una regione autonoma della Cina con un’economia in crescita, sostenuta da pesanti investimenti governativi in infrastrutture, turismo e energie rinnovabili. Alcuni settori promettenti includono:
#### **A. Turismo e Hospitality**
– Lhasa è il cuore del turismo tibetano, grazie a siti come il **Potala Palace**, il **Tempio Jokhang** e il **Lago Namtso**.
– Opportunità: hotel boutique, guesthouse per backpackers, agenzie di viaggio specializzate in turismo culturale/ecologico.
– *Sfida*: Stagionalità (alta stagione da maggio a ottobre) e restrizioni per i turisti stranieri (serve un **Permesso Tibetano**).
#### **B. Agricoltura e Prodotti Locali**
– Il Tibet è famoso per **Yak milk, tibetan barley (qingke), erbe medicinali** e prodotti artigianali (tappeti, gioielli).
– Possibilità di esportare prodotti “made in Tibet” con un marchio di autenticità.
– *Sfida*: Logistica costosa per trasportare merci fuori dalla regione.
#### **C. Energie Rinnovabili**
– Il governo cinese sta investendo in **solare e idroelettrico** nel Tibet (es. dighe sullo Yarlung Tsangpo).
– Opportunità per aziende straniere in joint venture con società cinesi.
#### **D. Infrastrutture e Edilizia**
– Sussidi statali per costruzioni “a prova di terremoto” e progetti di modernizzazione urbana.
– *Attenzione*: Le normative sono molto rigide per proteggere l’identità architettonica tibetana.
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### **2. Sfide e Rischi**
#### **A. Restrizioni Politiche**
– Il Tibet è una regione sensibile: gli investimenti stranieri sono **monitorati attentamente**.
– Alcuni settori (media, educazione, religione) sono **vietati** agli stranieri.
– Necessario coinvolgere un **partner locale** o una joint venture.
#### **B. Burocrazia Complessa**
– Oltre alle normali pratiche cinesi, serve un **permesso speciale** per operare in Tibet (oltre al visto cinese).
– Le autorizzazioni possono richiedere mesi.
#### **C. Altitudine e Logistica**
– Lhasa è a **3.650 metri** s.l.m.: problemi di acclimatamento per il personale espatriato.
– Rete ferroviaria migliorata, ma le strade verso altre province sono spesso impervie.
#### **D. Sensibilità Culturale**
– Il governo cinese promuove uno sviluppo “armonioso”, ma bisogna evitare controversie legate all’identità tibetana.
– Meglio evitare marketing che sfrutti eccessivamente simboli religiosi (es. immagini del Dalai Lama).
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### **3. Come Avviare un’Attività a Lhasa**
#### **Step 1: Scegliere la Struttura Legale**
– **WFOE (Wholly Foreign-Owned Enterprise)**: Possibile, ma con restrizioni in alcuni settori.
– **Joint Venture con un partner tibetano/cinese**: La scelta più comune per ridurre rischi politici.
– **Ufficio di Rappresentanza**: Limitato a attività non commerciali (es. ricerca).
#### **Step 2: Ottenere le Autorizzazioni**
– **Business License** cinese + **Permesso Tibetano Speciale** (gestito dal **Tibet Foreign Affairs Office**).
– Approvazioni aggiuntive per settori come turismo, edilizia, ecc.
#### **Step 3: Assumere Personale**
– Difficile ottenere visti lavorativi per stranieri (preferenza a dipendenti locali).
– Il costo del lavoro è più basso rispetto alla Cina orientale, ma la manodopera qualificata è scarsa.
#### **Step 4: Tassazione e Incentivi**
– **Aliquota IRES**: 25% (standard cinese), ma possibili sconti per progetti “incoraggiati” (es. energie pulite).
– **IVA**: 6-13%, con esenzioni per alcune esportazioni di prodotti tibetani.
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### **4. Consigli Pratici**
1. **Visita Lhasa prima di investire** per valutare l’ambiente e incontrare potenziali partner.
2. **Collabora con un consulente locale** esperto in normative tibetane.
3. **Inizia con un progetto piccolo** (es. negozio di artigianato o tour operator) prima di scalare.
4. **Evita temi politicamente sensibili** per ridurre rischi di chiusure improvvise.
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### **Conclusione**
Investire a Lhasa può essere redditizio, specialmente in **turismo sostenibile, prodotti locali e energie rinnovabili**, ma richiede pazienza, adattamento alle restrizioni e un **approccio rispettoso della cultura tibetana**.
Investire in Cina per creare un’azienda o un’attività può essere un’opportunità interessante, ma richiede una buona pianificazione e una comprensione delle sfide del mercato locale. Ecco alcuni passaggi chiave e considerazioni:
### 1. **Scegliere il Settore Giusto**
– La Cina offre opportunità in molti settori: tecnologia, e-commerce, manifatturiero, green energy, salute, intrattenimento, ecc.
– Alcuni settori sono più aperti agli stranieri (es. consulenza, software), mentre altri sono più regolamentati (es. finanza, media).
– Le “industrie incoraggiate” dal governo cinese (es. high-tech, rinnovabili) possono beneficiare di agevolazioni fiscali.
### 2. **Forma Giuridica dell’Azienda**
– **WFOE (Wholly Foreign-Owned Enterprise)**: Società interamente controllata da stranieri, adatta per attività commerciali o manifatturiere.
– **Joint Venture (JV)**: Collaborazione con un partner cinese, utile per settori regolamentati o per accedere a reti locali.
– **Representative Office (RO)**: Ufficio di rappresentanza, ma con limitazioni operative.
– **Hong Kong**: Molti investitori usano HK come base per operare in Cina continentale grazie a vantaggi fiscali e burocrazia semplificata.
### 3. **Regolamentazione e Burocrazia**
– Ottenere licenze e autorizzazioni può essere complesso (es. licenze commerciali, certificazioni di settore).
– Alcune aree richiedono approvazioni speciali (es. cybersecurity per le tech company).
– Dal 2020, la nuova legge sugli investimenti esteri (FIL) ha semplificato alcune norme, ma restano restrizioni in settori sensibili.
### 4. **Tassazione e Incentivi**
– L’aliquota IRES standard è del 25%, ma ci sono agevolazioni per zone economiche speciali (es. Shanghai Free Trade Zone).
– IVA (VAT) tra il 6% e il 13% a seconda del settore.
– Alcune città offrono sussidi per R&D o startup high-tech.
### 5. **Sfide da Considerare**
– **Concorrenza aggressiva**: Il mercato cinese è saturo in molti settori e dominato da player locali.
– **Protezione della proprietà intellettuale**: Anche se migliorata, rimane un rischio per brevetti e marchi.
– **Differenze culturali e linguistiche**: Avere un team locale o consulenti è essenziale.
– **Compliance normativa**: Leggi su dati, privacy (es. PIPL) e cybersecurity possono essere stringenti.
### 6. **Accesso al Mercato**
– **E-commerce**: Piattaforme come Alibaba, JD.com o Douyin (TikTok cinese) sono fondamentali per vendere online.
– **Guanxi (relazioni)**: Avere contatti locali facilita l’accesso a fornitori, clienti e autorità.
– **Adattamento al consumatore cinese**: Servono strategie di marketing localizzate (es. uso di WeChat, KOL marketing).
### 7. **Esempi di Successo**
– **Tesla**: Ha costruito una Gigafactory a Shanghai, sfruttando incentivi governativi.
– **Starbucks**: Cresciuta grazie a joint venture e adattamento al gusto locale.
– **Startup tech**: Molte aziende straniere collaborano con partner cinesi per l’innovazione.
### Conclusione
Investire in Cina può essere redditizio, ma è cruciale:
– Fare una **due diligence approfondita**.
– **Consultare esperti locali** (legali, commerciali).
– **Partire con un pilota** (es. ufficio piccolo o partnership) prima di espandersi.
La tecnologia cinese è davvero straordinaria. La Cina ha presentato il primo servizio di taxi aereo senza pilota al mondo. L’Amministrazione dell’Aviazione Civile Cinese (CAAC) ha rilasciato i Certificati di Operatore Aereo (OC) a EHang Holdings, nella provincia del Guangdong, e alla sua controllata Heyi Aviation. Le aziende ritengono che questo darà impulso al settore turistico cinese e aprirà la strada alla normalizzazione dei veicoli volanti nei prossimi cinque anni.
L’EH216-S di EHang è un drone elettrico biposto in grado di raggiungere una velocità massima di 130 km/h su un’autonomia di 30 km. Anche Heyi Aviation offre un modello simile, pensato per voli “low-altitude economy”. Le operazioni iniziali saranno limitate a rotte a circuito chiuso con atterraggio e decollo nello stesso punto.
Il vicepresidente di Ehang, He Tianxing, ha affermato che la prima fase dei taxi senza pilota inizierà quest’anno e durerà fino al 2026, concentrandosi esclusivamente sui viaggi turistici a Zhuhai, Shenzhen, Taiyuan, Wuxi, Wenzhou e Wuhan. Inizialmente, la durata dei voli varierà dai tre ai dieci minuti, poiché la prima fase si concentra sulla novità e sull’emozione del viaggio aereo, piuttosto che sul pendolarismo o sul trasporto. Tianxing ha affermato che l’esperienza è ” proprio come viaggiare in auto “.
“L’ aviazione senza pilota per il trasporto di persone e l’economia a bassa quota, in quanto settore emergente, sono ancora in fase di sviluppo e rimangono un obiettivo strategico nazionale per il settore aeronautico cinese”, ha affermato EHang. “Ci sono ancora molte sfide da affrontare e miglioramenti da apportare, che richiedono collaborazioni a livello di settore”.
La seconda fase si svolgerà dal 2026 al 2030 e includerà aerotaxi urbani in grado di percorrere distanze maggiori. Questi taxi saranno utilizzati per spostamenti e trasporti veri e propri, creando una nuova “economia a bassa quota”.
Secondo la Federal Aviation Administration, gli Stati Uniti hanno tentato di competere con i velivoli eVTOL per i velivoli “power-left”, progettati per atterrare e decollare verticalmente per evitare la necessità di una pista di atterraggio. Tuttavia, la FAA non ha approvato un velivolo senza pilota. Si stima che questo business potrebbe trasformarsi in un’opportunità da 30 miliardi di dollari entro il 2035.
La Cina prevede che la nuova economia a bassa quota, che include anche droni e sport aerei, raggiungerà un valore di 205 miliardi di dollari (1,5 trilioni di yuan) entro la fine del 2025. Il PCC sta promuovendo con forza questa nuova nicchia e prevede che raddoppierà le sue dimensioni entro il 2035. Quella che un tempo era un’idea vista solo nei film di fantascienza è ora realtà. Sarà molto interessante vedere come questa tecnologia si inserirà nel potenziale rimodellamento del settore dei viaggi.
La guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina è un conflitto economico in corso, iniziato nel gennaio 2018 e caratterizzato dall’imposizione di dazi e barriere commerciali da parte di entrambi i paesi. Recentemente, le tensioni si sono intensificate con l’aumento dei dazi sui prodotti cinesi da parte degli Stati Uniti al 145%, spingendo la Cina a reagire con dazi del 125% sulle importazioni statunitensi, con conseguenti ripercussioni sulle catene di approvvigionamento globali e sulla stabilità del mercato.
La decisione di Trump di non concedere alla Cina la stessa tregua di altre nazioni è stata spiegata così: “La Cina vuole raggiungere un accordo, ma non sa come farlo”. Non sono d’accordo. Se fossi la Cina, imporrei un embargo totale, e il tallone d’Achille di questa guerra commerciale non è solo la produzione di beni per le municipalità – quelle più grandi, acciaio e alluminio, ma anche i medicinali. Personalmente, imporrei un embargo totale su tutto, e senza i medicinali, la gente urlerebbe e le sue vite sarebbero in pericolo. Ho avuto a che fare con l’Asia per circa 40 anni. Non si fanno queste cose pubblicamente. È un insulto e una perdita di prestigio che costringe la Cina a non cedere.
La guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina continua ad intensificarsi. La Cina ha sospeso le esportazioni di terre rare. Nel frattempo, il Segretario al Commercio Lutnick ha affermato che i dispositivi elettronici esentati dai dazi reciproci dell’amministrazione Trump potrebbero essere soggetti a imposte diverse in futuro. Questo non va bene. Non si lavano i panni sporchi in pubblico.
La prospettiva di Pechino è radicalmente diversa. Xi Jinping ha sostenuto che il suo Paese perderebbe la faccia se si arrendesse semplicemente a quella che definisce la ” bullismo unilaterale ” americana . Il pericolo di questa guerra commerciale è che pubblicamente sostiene solo un nazionalismo fervente, alimentando quella che diventerà la Terza Guerra Mondiale. La Cina si sta preparando silenziosamente a una guerra commerciale da parecchio tempo. Le azioni di Trump potrebbero innescare negoziati negli ambienti occidentali, ma in quelli asiatici creano l’immagine che gli Stati Uniti non vogliono negoziare. La mia preoccupazione è che Xi sia brillante. Questa guerra commerciale sta alimentando la sua approvazione interna dell’antiamericanismo. Come le sanzioni russe che hanno aumentato il tasso di approvazione di Putin, affermano alcune fonti, anche la Cina sta assistendo a un aumento del sostegno popolare per rafforzare la propria posizione preparandosi non solo a contrattaccare. La guerra commerciale di Trump con la Cina sta sicuramente rafforzando la posizione di Xi.
Blinken avverte la Cina delle sanzioni del 4/26/2024 per il sostegno agli sforzi bellici della Russia
Tutte le mie fonti hanno affermato che Xi comprende appieno che la Cina è entrata in un periodo di prolungata lotta, sia commerciale che geopolitica, con gli Stati Uniti e l’Europa. Ciò è diventato dolorosamente ovvio, e l’Europa e l’amministrazione Biden si sono scontrate con la Russia. Xi ha sostenuto che la Cina deve prepararsi a questi scontri fin da quando l’amministrazione Biden ha imposto sanzioni alla Russia e poi ha minacciato la Cina se avesse osato aiutare la Russia. Il neoconservatore Antony Blinken ha espresso ” seria preoccupazione ” per il sostegno della Cina all’industria della difesa russa. È arrivato al punto di minacciare Xi che avrebbe imposto sanzioni se la Cina avesse aiutato la Russia.
BRICS 2
Il neoconservatore Antony Blinken ha lanciato la sfida e vede il mondo solo in base al suo desiderio di potere imperiale. Non ha mai capito l’economia, e questa follia di minacciare la Cina e di rimuovere la Russia da Swift ha minato l’economia e l’ha divisa a metà, con la formazione dei BRICS per la sicurezza geopolitica. Non credo che Trump comprenda il danno che l’amministrazione Biden ha inflitto al mondo intero. Ora, attaccate la Cina con una guerra commerciale per riportare la produzione manifatturiera in America; questo sta spingendo la Cina oltre il limite.
La Cina detiene il debito degli Stati Uniti 4 11 25
In precedenza, la Cina deteneva il 10% del debito pubblico statunitense. Questo è ciò che Trump non ha considerato. Prima dell’inizio di questa guerra commerciale, a gennaio, gli investitori stranieri hanno venduto titoli e obbligazioni statunitensi con scadenza superiore a un anno per un valore netto di 13,3 miliardi di dollari. Con l’avvicinarsi dei default del debito sovrano, ho avvertito che la situazione potrebbe iniziare con il Giappone e poi essere seguita dall’Europa. Abbiamo visto quasi 50 miliardi di dollari venduti nel dicembre 2024 in previsione di una guerra commerciale di Trump. Lo scorso novembre, quasi 35 miliardi di dollari sono stati venduti dopo le elezioni.
Il Canada è stato il maggiore venditore netto a gennaio. Il Regno Unito, che aveva bisogno di liquidità, è stato il maggiore venditore lo scorso dicembre. So che alcuni hanno sostenuto l’assurda affermazione che il Giappone abbia venduto debito statunitense, e che questo abbia spinto Trump a sospendere i dazi per 90 giorni. Queste persone non hanno alcuna comprensione dei mercati e ancora meno di Trump. I dazi superiori al 10% sono politici e fanno parte della sua arte del patto. Il Giappone è in difficoltà economiche a causa della sua crisi del debito, e la vendita di debito statunitense non ha nulla a che fare con i dazi: si tratta di creare una vera crisi del debito.
Detto questo, la Cina ha la capacità di sbarazzarsi del debito statunitense in modo massiccio, e questo farebbe aumentare i tassi statunitensi a lungo termine. Le azioni statunitensi si sono riprese con la sospensione dei dazi da parte di Trump, eppure questo è stato ciclicamente puntuale, come il nostro computer aveva previsto con mesi di anticipo. Le persone cercano semplicemente di elaborare dei fondamentali per spiegare ogni movimento di mercato, vero o falso che sia. Il nostro computer prevede che il 2025 sarà il periodo più basso per i tassi di interesse cinesi, sia a 2 anni che a 30 anni.
Mentre le azioni si riprendevano, i rendimenti dei titoli del Tesoro sono aumentati a tal punto che i tassi più bassi hanno favorito le azioni. La Cina ha iniziato a vendere silenziosamente titoli di Stato statunitensi oltre un anno fa. Non si è trattato di una novità improvvisa, in risposta ai nuovi dazi. I mercati obbligazionari stavano lanciando segnali d’allarme basati sui rischi nascosti dietro l’intera dinamica commerciale e geopolitica.
Dietro le quinte, i rendimenti dei titoli del Tesoro USA sono aumentati durante le sessioni notturne , indicando vendite da parte dei mercati esteri. Tuttavia, le prospettive di guerra in Europa si riflettono nei nostri modelli, poiché non supportano un crollo dei mercati obbligazionari, il che implica che la guerra porterà comunque afflussi di capitali.
Osservando il Baltic Freight Index, il 2025 ha segnato un doppio cambio di direzione, indicando che avremmo avuto questa guerra commerciale. Nel 2026 avremo un cambio di direzione e nel 2027 un ciclo di panico, con il culmine di questa guerra che si estenderà fino al 2028. Questo potrebbe anche essere influenzato dallo scoppio della guerra in Europa.